接近河北鋼鐵集團(tuán)的人士3日向記者證實(shí),河北鋼鐵集團(tuán)正在與中信泰富進(jìn)行談判,以期收購(gòu)后者旗下的石家莊鋼鐵有限責(zé)任公司!昂颖笔∵@次決心比較大,最快可能1個(gè)月后出結(jié)果”。
石鋼是一家以生產(chǎn)汽車專用鋼為主的特鋼企業(yè),目前具備年產(chǎn)260萬(wàn)噸鋼的能力。2005年11月,中信泰富以14.78億元收購(gòu)石鋼65%的股權(quán),河北省國(guó)資委及石鋼管理層分別持有余下的20%和15%股權(quán)。收購(gòu)?fù)瓿珊,石鋼同大冶特鋼和江陰興澄特鋼一起,撐起了中信泰富的特鋼板塊。
2009年,石鋼全年產(chǎn)鋼184萬(wàn)噸,鋼材175萬(wàn)噸,實(shí)現(xiàn)銷售收入66.8億元、利稅5.6億元、利潤(rùn)2.2億元。同時(shí)實(shí)現(xiàn)汽車用鋼鋼材出口14.3萬(wàn)噸、創(chuàng)匯7334萬(wàn)美元。
記者了解到,由于離市區(qū)較近,2009年下半年以來(lái)石鋼面臨著沉重的環(huán)保壓力。根據(jù)河北省計(jì)劃,2010年底前石鋼需要搬離石家莊市區(qū),鋼鐵行業(yè)淘汰落后產(chǎn)能也倒逼石鋼加快搬遷。但河北省國(guó)資委有關(guān)人士告訴記者:“由于石鋼股權(quán)結(jié)構(gòu)的多元化,加上搬遷資金來(lái)源問(wèn)題、搬遷土地置換的收益保障問(wèn)題、職工安置和新的沿海岸線戰(zhàn)略選址問(wèn)題,都在一定程度上制約著石鋼搬遷。但整個(gè)搬遷工作在十二五期間一定要完成!
“現(xiàn)在和中信泰富正在談,能否談成還是未知數(shù)。”上述消息人士坦言。不過(guò),在市場(chǎng)人士看來(lái),河北鋼鐵集團(tuán)成功收購(gòu)的概率還是很大的。當(dāng)前,河北鋼鐵集團(tuán)對(duì)河北省鋼鐵業(yè)的進(jìn)一步整合已是大勢(shì)所趨,而特鋼恰好就是河北鋼鐵產(chǎn)品結(jié)構(gòu)當(dāng)中最為薄弱的環(huán)節(jié)之一!叭绻磥(lái)收購(gòu)成功后,集團(tuán)實(shí)施資產(chǎn)注入,那么對(duì)上市公司河北鋼鐵而言也是一個(gè)利好消息。”廣發(fā)證券分析師馬濤認(rèn)為。
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