瘋狂的鐵礦石

瘋狂的鐵礦石

4月20日上午11點左右，日照港鐵礦石碼頭外，排著四五輛等待拉貨的大貨車。

　　“前一段時間這里的車排得可長了。”日照港二公司的一位工作人員說，“照理說二季度應(yīng)該是礦石的旺季，不應(yīng)該只有這么幾輛車�！�

　　這里每年進(jìn)口中國最多的鐵礦石。中國一季度有17%的鐵礦石通過日照港進(jìn)口，其中絕大部分通過這個碼頭，再通過公路和鐵路發(fā)往各家鋼鐵企業(yè)。

　　盡管貨車不多，但是在大霧下，仍然有三輛以上的貨船同時�？吭诖a頭上等待裝卸。其中包括一輛大型的巴拿馬級貨輪，每艘可以裝載20萬噸鐵礦石。

　　碼頭上每一塊能被利用起來的區(qū)域，都露天堆放著尚未運走的鐵礦石，上面蒙著苫布。由于長期運輸鐵礦石，這里的地面、裝卸機(jī)、傳送帶，都已經(jīng)變成了紅褐色。

　　日照港二公司的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，目前該公司庫存的鐵礦石為1238萬噸，幾乎占一季度進(jìn)口量的一半。

　　一季度，在價格上漲的預(yù)期下，日照港進(jìn)口鐵礦石數(shù)量飆升，上市公司對外公布的數(shù)據(jù)是，1-2月，全港鐵礦石吞吐量增速達(dá)到42%。一季度累計完成鐵礦石吞吐量2600多萬噸。

　　而二公司的統(tǒng)計顯示，一季度共進(jìn)口鐵礦石2216.84萬噸，同比增長13.4%。

　　“從去年年底以來，基本就比較穩(wěn)定了�！辫F礦石碼頭調(diào)度科工作人員說。

　　二公司統(tǒng)計同時顯示，碼頭庫存一季度末達(dá)到1254.6917萬噸，同比增長19.75%，超過了進(jìn)口量的增長。這說明，更多的貿(mào)易商選擇將貨存放在港口，坐等漲價，而不是即時賣給鋼廠。

　　目前在公開媒體上面可以查閱到的是，2008年底，全國出現(xiàn)大規(guī)模鐵礦石壓港、所有貿(mào)易商都賭礦石隔年漲價85%以上的時候，日照港最高壓港量是1500萬噸左右，僅比現(xiàn)在高250萬噸左右。