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目前，我國對中高檔轎車的鋼板需求，還依靠大量進(jìn)口，其中用于生產(chǎn)中高檔汽車面板的超低碳冷軋深沖板對深沖性能、表面質(zhì)量等要求極高，生產(chǎn)難度大。目前國內(nèi)自給率只有65％左右，邯鋼瞄準(zhǔn)這一巨大需求，啟動(dòng)了"汽車用鋼技術(shù)研發(fā)課題"，制定了課題組實(shí)施方案，并取得突破性進(jìn)展。
為使產(chǎn)品具備較強(qiáng)的市場競爭力，邯鋼新區(qū)建設(shè)之初就充分考慮到產(chǎn)品定位和產(chǎn)品競爭力，從煉鐵、煉鋼到軋鋼工序，全部瞄準(zhǔn)國內(nèi)緊缺、替代進(jìn)口的產(chǎn)品目標(biāo)進(jìn)行裝備選型和功能設(shè)計(jì)。目前，邯鋼已經(jīng)具備生產(chǎn)除汽車面板以外的80％的汽車用鋼的生產(chǎn)能力。經(jīng)過近3年的研發(fā)，邯鋼汽車結(jié)構(gòu)酸洗板已經(jīng)打入國內(nèi)外知名汽車制造企業(yè)，在業(yè)內(nèi)樹立了良好口碑。同時(shí)，邯鋼還開始汽車車輪用鋼等其他部分用鋼的研發(fā)，也取得突破性進(jìn)展。邯鋼車輪鋼以其優(yōu)良的性能和優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù)成功占領(lǐng)山東市場后，大批量出口歐美、韓國、中東、南非、俄羅斯、日本等國家和地區(qū)。汽車大梁板和汽車用軸管鋼480QZ成功應(yīng)用于金龍、宇通客車以及一汽大眾、上海大眾、東風(fēng)汽車。下一步，邯鋼將努力依靠自身力量，開發(fā)汽車內(nèi)板、結(jié)構(gòu)件、車輪鋼、大梁鋼等產(chǎn)品并實(shí)現(xiàn)批量化生產(chǎn)，逐步實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的系列化、市場化。依托北京科技大學(xué)等科研院校，發(fā)揮邯鋼國家級技術(shù)中心平臺(tái)的作用，進(jìn)行高強(qiáng)度IF鋼、DP鋼、CP鋼、TRIP鋼等高端汽車用鋼產(chǎn)品的開發(fā)。同時(shí)，將全面提升技術(shù)、操作、管理水平。新區(qū)船板產(chǎn)品通過了中國和韓國船級認(rèn)證，近期將獲得美國、英國、法國、德國船級社認(rèn)證。
長城汽車位于保定市，總資產(chǎn)107億元，是中國規(guī)模最大的民營汽車制造企業(yè)，擁有轎車、SUV、皮卡及MPV三大品類，具備40萬輛整車產(chǎn)能和汽柴發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、前后橋等核心零部件的自主配套能力。2010年，預(yù)計(jì)該公司生產(chǎn)皮卡、SUV、MPV、轎車超過37萬輛，需采購各種規(guī)格型號的鋼材200余種，總量超過24萬噸，總值將達(dá)16億元，比2009年翻一番。(新華網(wǎng))
27SiMn鋼管化學(xué)成分元素含量應(yīng)用環(huán)境
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