昨日(22日)，金報記者從舟山檢驗檢疫局獲悉，近日該局在鼠浪湖礦石中轉(zhuǎn)碼頭檢出一批進(jìn)口巴西鐵礦嚴(yán)重短重，干重短重量2322噸，短重率高達(dá)10.1‰(國際標(biāo)準(zhǔn)為5‰)，涉及金額約20萬美元。據(jù)悉，這是舟山口岸今年檢出的首例巴西鐵礦嚴(yán)重短重案例。
金報記者了解到，這艘被查到的外籍船舶，裝載了249726噸巴西卡拉加斯粉鐵礦，在鼠浪湖礦石中轉(zhuǎn)碼頭進(jìn)行全卸作業(yè)。檢驗檢疫局的工作人員告訴記者，像這種礦種具有鐵含量高、水分含量高、雜質(zhì)含量低的特點，容易出現(xiàn)短量的現(xiàn)象，所以在檢查的時候格外留心。
外輪在港期間，檢查人員會例行檢查，在檢查過程中發(fā)現(xiàn)貨艙底部有大量明水。根據(jù)規(guī)律，巴西鐵礦素來水分含量偏高，而長途航行中顛簸讓貨物中容易把存留的水甩出來，部分沒有排除的明水經(jīng)過沉積，就出現(xiàn)在貨物的四周。大量的明水使得檢察人員初步判斷可能存在鐵礦短重現(xiàn)象，隨后對卸貨過程進(jìn)一步密切監(jiān)控，嚴(yán)格按照法定規(guī)程實施前后測水尺計重，最終檢出貨品嚴(yán)重短量。
本次進(jìn)口的卡拉加斯粉鐵礦提單量249726噸，而實際水尺量僅為247466噸，濕重短重率9.0‰，經(jīng)對水分含量進(jìn)行檢測計算，該輪裝載巴西鐵礦實際干重為247404噸，干重短重率達(dá)到了10.1‰，大大超過5‰的國際索賠線。發(fā)現(xiàn)短重情況后，舟山檢驗檢疫局第一時間采取措施，告知國內(nèi)收貨人短重情況，及時出具重量檢驗證書，為企業(yè)索賠提供有效證據(jù)。
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