鋼鐵企業(yè)如何推進(jìn)智能制造？

鋼鐵企業(yè)如何推進(jìn)智能制造？

鋼鐵行業(yè)在積極化解過剩產(chǎn)能的基礎(chǔ)上加快推進(jìn)鋼鐵行業(yè)轉(zhuǎn)型升級，當(dāng)前的重點(diǎn)就是加快智能制造發(fā)展，即借助智能制造技術(shù)，轉(zhuǎn)變生產(chǎn)管理模式，實(shí)現(xiàn)敏捷制造和精細(xì)化管理，進(jìn)而推動鋼鐵行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級。

　　智能制造引領(lǐng)新一輪制造業(yè)革命，也是一場具有劃時(shí)代意義的深刻的工業(yè)革命�！吨袊�制��2025》明確堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動、智能轉(zhuǎn)型、強(qiáng)化基礎(chǔ)、綠色發(fā)展，加快我國從制造大國向制造強(qiáng)國轉(zhuǎn)變。推進(jìn)鋼鐵行業(yè)智能制造是時(shí)代發(fā)展的必然趨勢，也是我國實(shí)現(xiàn)鋼鐵強(qiáng)國的必由之路。

　　時(shí)下，我國鋼鐵行業(yè)正在全面貫徹實(shí)施《鋼鐵工業(yè)調(diào)整升級規(guī)劃(2016-2020年)》(以下簡稱《規(guī)劃》)�！笆�三五”期間，我國鋼鐵工業(yè)將進(jìn)入以結(jié)構(gòu)調(diào)整、轉(zhuǎn)型升級為主的發(fā)展階段，也是鋼鐵工業(yè)結(jié)構(gòu)性改革的關(guān)鍵階段。鋼鐵行業(yè)要積極適應(yīng)、把握、引領(lǐng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展新常態(tài)，落實(shí)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，以全面提高鋼鐵工業(yè)綜合競爭力為目標(biāo)，以化解過剩產(chǎn)能為主攻方向，堅(jiān)持結(jié)構(gòu)調(diào)整、創(chuàng)新驅(qū)動、綠色發(fā)展、質(zhì)量為先、開放發(fā)展，加快實(shí)現(xiàn)調(diào)整升級，提高我國鋼鐵工業(yè)發(fā)展質(zhì)量和效益。

　　要實(shí)現(xiàn)鋼鐵工業(yè)“十三五”規(guī)劃的目標(biāo)，鋼鐵企業(yè)必須全面推進(jìn)智能制造，而《規(guī)劃》為我國鋼鐵行業(yè)如何推進(jìn)智能制造指明了方向，確定了目標(biāo)，指出了路徑。

　　鋼企智能制造探索步伐加快

　　如今，不少鋼鐵企業(yè)已經(jīng)在智能制造上開拓探索和實(shí)踐，取得了較好的成效。寶武集團(tuán)、沙鋼等大型鋼企采用工業(yè)機(jī)器人、無人行車、無人臺車、無人倉庫等智能制造技術(shù)來提高勞動效率，降低生產(chǎn)成本，在鋼鐵生產(chǎn)自動化、庫存、營銷等關(guān)鍵環(huán)節(jié)智能化水平先進(jìn)。

　　一些大型鋼廠將智能制造分成“3+1”模式，即“智能裝備、智能工廠、智能互聯(lián)和基礎(chǔ)設(shè)施”，進(jìn)行探索和實(shí)施。據(jù)介紹，目前，該領(lǐng)域研發(fā)的課題主要是鋼鐵制造全流程在線檢測—監(jiān)測技術(shù)及數(shù)字化、智能化嵌入技術(shù)，分布與集成相結(jié)合的余熱余能梯級利用和系統(tǒng)回收技術(shù)，鋼鐵生產(chǎn)智能化能源管控與環(huán)境優(yōu)化技術(shù)，污染物分布與集中結(jié)合的協(xié)同控制與一體化脫除技術(shù)，鋼廠與相關(guān)產(chǎn)業(yè)互補(bǔ)鏈接及與周邊社會共生共榮生態(tài)鏈接技術(shù)，鋼鐵流程制造和服務(wù)一體化網(wǎng)絡(luò)集成技術(shù)，鋼鐵制造流程物質(zhì)流、能量流、信息流協(xié)同動態(tài)調(diào)控技術(shù)，高性能鋼鐵產(chǎn)品定制化、減量化生產(chǎn)及裝備技術(shù)，高性能鋼鐵產(chǎn)品全生命周期智能化設(shè)計(jì)、制備加工技術(shù)。

　　從目前來看，不少鋼企紛紛進(jìn)入智能制造領(lǐng)域：

　　有的鋼廠借助“互聯(lián)網(wǎng)+”、物聯(lián)網(wǎng)和智能制造技術(shù)，依托傳感器、工業(yè)軟件、網(wǎng)絡(luò)通信系統(tǒng)、新型人機(jī)交互方式，實(shí)現(xiàn)人、設(shè)備、產(chǎn)品等制造要素和資源的相互識別、實(shí)時(shí)聯(lián)通，促進(jìn)鋼鐵研發(fā)、生產(chǎn)、管理、服務(wù)與互聯(lián)網(wǎng)緊密結(jié)合，推動鋼鐵生產(chǎn)方式的定制化、柔性化、綠色化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化。

　　有些技術(shù)、資金實(shí)力雄厚的鋼鐵企業(yè)，則以鋼鐵流程綠色化、智能化集成為目標(biāo)，重點(diǎn)圍繞制造流程結(jié)構(gòu)優(yōu)化、制造流程技術(shù)提升、鋼鐵制造服務(wù)平臺建立、新型商業(yè)模式建立與運(yùn)營四大關(guān)鍵路徑進(jìn)行研發(fā)。

　　有的鋼廠以關(guān)鍵環(huán)節(jié)機(jī)器換人為抓手，嘗試和實(shí)踐全工序機(jī)器換人，提升智能化生產(chǎn)水平，先后建成5000毫米寬厚板和特棒示范智能車間，形成了獨(dú)具特色的智能制造發(fā)展之路。

　　有的鋼廠明確智能制造目標(biāo)，穩(wěn)步推進(jìn)：減少人工作業(yè)，提升自動化能力;全面推進(jìn)建立區(qū)域化、工序化的信息監(jiān)控、管控平臺;制訂公司智能化制造規(guī)劃，并成立智能制造推進(jìn)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)，以實(shí)現(xiàn)從機(jī)械化、自動化、信息化到智能化的逐步轉(zhuǎn)變。

　　有的鋼企確定了智能制造目標(biāo)，即在未來幾年內(nèi)建設(shè)、改造一批智能化產(chǎn)線，完成基于互聯(lián)網(wǎng)來滿足用戶個(gè)性化需求的智能化研發(fā)、生產(chǎn)、銷售體系構(gòu)建，促進(jìn)企業(yè)實(shí)現(xiàn)向智能制造模式的轉(zhuǎn)型。

　　鋼企推進(jìn)智能制造該如何著力?

　　一家鋼企從事自動化生產(chǎn)工作的負(fù)責(zé)人坦言：“我們公司不是不想嘗試智能制造，而是不知道該怎么著手�！�

　　曾有一家大型鋼鐵企業(yè)工程師也向筆者表示，目前，國內(nèi)鋼鐵智能化仍處于初級階段，在實(shí)際生產(chǎn)過程中還是以經(jīng)驗(yàn)為主導(dǎo)，盡管個(gè)別生產(chǎn)線有自己的數(shù)據(jù)庫，但一般為生產(chǎn)工藝的數(shù)據(jù)，在上下游銜接等方面沒有形成一個(gè)統(tǒng)一的系統(tǒng)。

　　那么，鋼鐵行業(yè)該如何加快推進(jìn)智能制造?在一系列鋼鐵產(chǎn)業(yè)發(fā)展的高峰論壇上，業(yè)內(nèi)專家就我國鋼鐵業(yè)推進(jìn)智能制造發(fā)表了各自的見解，給鋼鐵企業(yè)諸多的思考和啟迪。

　　業(yè)內(nèi)專家指出，鋼鐵行業(yè)在積極化解過剩產(chǎn)能的基礎(chǔ)上加快推進(jìn)鋼鐵行業(yè)轉(zhuǎn)型升級，當(dāng)前的重點(diǎn)就是加快智能制造發(fā)展，即借助智能制造技術(shù)，轉(zhuǎn)變生產(chǎn)管理模式，實(shí)現(xiàn)敏捷制造和精細(xì)化管理，進(jìn)而推動鋼鐵行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級。智能制造是制造業(yè)未來發(fā)展的重大趨勢，也是當(dāng)前鋼鐵行業(yè)轉(zhuǎn)型升級、提質(zhì)增效的重要著力點(diǎn)。早在2015年工信部發(fā)布的《2015年智能制造試點(diǎn)示范專項(xiàng)行動實(shí)施方案》，決定自2015年啟動實(shí)施智能制造試點(diǎn)示范專項(xiàng)行動，以促進(jìn)工業(yè)轉(zhuǎn)型升級，加快制造強(qiáng)國建設(shè)進(jìn)程。其中，鋼鐵行業(yè)已被列入工信部的智能制造試點(diǎn)范圍。

　　專家同時(shí)強(qiáng)調(diào)，推進(jìn)鋼鐵行業(yè)智能制造是一個(gè)龐大的系統(tǒng)工程，涉及資金、技術(shù)、人力等諸多方面，系統(tǒng)策劃是確保目標(biāo)一步一步實(shí)現(xiàn)的有效方法，不能急功近利、一哄而上，而要穩(wěn)扎穩(wěn)打、分步實(shí)施、循序漸進(jìn)，即針對我國鋼鐵行業(yè)和智能制造的特點(diǎn)，逐步推進(jìn)制造過程智能化。諸如，在重點(diǎn)領(lǐng)域試點(diǎn)建設(shè)智能工廠或數(shù)字化車間，加快人機(jī)智能交互、工業(yè)機(jī)器人、智能物流管理等技術(shù)和裝備在生產(chǎn)過程中的應(yīng)用，促進(jìn)鋼鐵制造工藝的仿真優(yōu)化、數(shù)字化控制、狀態(tài)信息實(shí)時(shí)監(jiān)測和自適應(yīng)控制等的發(fā)展。同時(shí)，在此基礎(chǔ)上全面實(shí)施高級計(jì)劃排程(APS)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)敏捷制造和精準(zhǔn)交貨。

　　專家表示，在推進(jìn)企業(yè)決策智能化方面，目前主要以兩化深度融合為載體。鋼鐵智能制造的核心是對信息資源的有效開發(fā)和高效利用，目標(biāo)是提高資源的全局利用效率，其重點(diǎn)在于決策的智能化。為提高資源和能源利用效率，鋼鐵企業(yè)應(yīng)采用系統(tǒng)優(yōu)化的思想，建立具有冶煉技術(shù)和經(jīng)濟(jì)成本的雙重模型，實(shí)現(xiàn)單部門局部優(yōu)化與多部門一體化全局優(yōu)化的平衡。

　　大數(shù)據(jù)是傳統(tǒng)數(shù)據(jù)庫、數(shù)據(jù)倉庫、商業(yè)智能概念外延的擴(kuò)展和手段。推進(jìn)大數(shù)據(jù)的集成應(yīng)用，關(guān)鍵在于健全鋼鐵行業(yè)信息化基礎(chǔ)設(shè)施，整合冶金數(shù)據(jù)資源，突破鋼鐵行業(yè)大數(shù)據(jù)核心技術(shù)，提升鋼鐵大數(shù)據(jù)分析應(yīng)用能力，提高數(shù)據(jù)安全保障能力，培養(yǎng)復(fù)合型大數(shù)據(jù)人才，組織實(shí)施制造業(yè)大數(shù)據(jù)創(chuàng)新應(yīng)用試點(diǎn)，以推動制造模式變革和冶金行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級，培育發(fā)展冶金產(chǎn)業(yè)新業(yè)態(tài)。